raid maroc motor campo 26

Del 19 al 26 de Febrero...para tt, motos trail ligeras y enduro rally

 

En esta ocasión vamos a tener mucha pista...exactamente desde midelt Y LAS  MOTOS NECESITARÁN TACOS.

Haremos pistas olvidadas, desérticas y con paisajes bellísimos. Lugares remotos sin hoteles de 5 estrellas ni jacuzzis. 

El desierto no solo es arena.

Visitaremos oasis, pueblos del sur, dunas, monumentos naturales, etc. todo ello con la seguridad que te da una organización con experiencia y medios.

 

Estrenamos la posibilidad de llevarte la moto en remolque de la ORGANIZACIÓN.

 

Estaremos recorriendo Marruecos durante 8 días donde visitaremos lugares de interés, paisajes impresionantes y viajaremos por todo tipo de vías. Desde Midelt,   comenzaremos el "pistorreo".

Serán rutas con muy poca carretera, muchas de ellas desérticas y solitarias, pistas de montaña y pistas interminables desérticas...todo un popurrí. Kilómetros y kilómetros donde podremos disfrutar de  monumentos naturales, saborearemos su comida tradicional, conoceremos pueblos perdidos en la montaña y en el desierto y...olvídate de las ciudades.  

 

En el precio está incluido:

 

- Ferris ida y vuelta. Para todos.

- Hoteles en Media Pensión. Estarán incluidos los desayunos y las cenas. Los almuerzos, por las características del viaje, se realizarán en ruta.

- Seguro Médico y de repatriación. Se entregará documento con todas  las coberturas.

- 2 Todo Terrenos de apoyo, con preparación Off Road para que nos acompañen durante todo el trayecto.

- Moto guía:  Que te acompañará por el recorrido...si así lo deseas.

- Transporte del equipajes. Para que puedas conducir tu moto sin tanto peso y con más libertad.(solo para motos)

- Botiquín básico.

- Tracks y waypoints. Se entregará los track y waypoints para que puedas navegar a tu antojo, si lo deseas.

- Merchandising varios. Se entregará regalos conmemorativos del Tour, entre ellos prendas de ropa, adhesivos, etc.  

- Dossier de viaje e informativo. En el primero de ellos se informará de las rutas y sus características, orden , kilometrajes, visitas, etc.; en el segundo, se informará de las peculiaridades  de la circulación en el país, cuidados en la comida, en la frontera,  que llevar de ropa, etc.

- Mecánica básica.

- Gestión de aduanas. Lugar muy singular y de especial cuidado por la idiosincrasia marroquí. Se informará de detalles a tener en cuenta.

- Dorsales. Para distinguirnos y tener otro recuerdo.

- Etc.

 

Precios: 

- Piloto moto:   990 €

- Piloto moto con traslado de moto:   990 € + 100 €

- Piloto TT (si va solo):   750 € + 125 €

- Piloto y  Copiloto  TT:   750 € + 750 €

- Piloto buggy (si va solo): 990 € + 125 €

- Piloto y Copiloto buggy: 990 € + 990 €

 

 

Recorrido:

En este texto se resume básicamente el recorrido a realizar. Más adelante, a las personas que integren el viaje, se les facilitará el recorrido mucho más completo y varios dosieres, donde habrá apuntes y nociones para la navegación, información general sobre Marruecos, sobre que llevar y que no, características de la conducción en ese país, información sobre el cambio de moneda, teléfonos, policías, documentación, historia de los lugares de visita, etc.

Así mismo, se creará un grupo de wasap, donde se podrá exponer, y resolver, todas las dudas, preguntas y comentarios en referencia al viaje.

 

Dia 19  Algeciras   Midelt

Embarcaremos lo antes posible desde Algeciras para llegar temprano (por la tarde) a Midelt, donde nos alojaremos en la Kasbah Asmaa,  un hotel precioso típico marroquí. 

Los pilotos de motos tendrán que descargar y/o preparar sus motos para el día siguiente.

 

Día 20   Midelt   Boudnib

En este día empezamos la aventura de recorrer parajes solitarios y pistas sinuosas cruzando el Atlas, yendo casi todo el tiempo a más de 1500 metros de altitud y circulando por pistas entre valles.

Una vez terminado el Atlas iremos bajando de altitud hasta llegar a Boudnib, donde pernotaremos.

 

Día 21    Boudnib Merzouga

Dirección Sur hacia Merzouga y el famoso Erg Chebbi. Esta es una ruta con pista, arena, navegación, subidas, bajadas, oasis perdidos y paisajes espectaculares. No habrá nada de carretera.

Las motos de enduro sin tanque gordo deberán repostar  de los TT.

 

Día 22   Merzouga   Merzouga

Nos hospedaremos en el Albergue Café du Sud…espectacular y justo al lado de las dunas.

 Día de descanso o de ruta. A gusto de cada uno. Aquellos que no quieran ruta podrán hacer turismo por la zona, caminar por las dunas, pasear, montar en dromedario, alquilar algún quad, buggy, etc, o simplemente no hacer nada.

El que quiera hacer ruta, la organización ha preparado una de arena y dunas por la zona.

Entraremos en el Erg Chebbi, visitaremos las minas de M´fis, circularemos por alguna pista utilizada en el Dakar, entraremos en las dunas de Znague, por ríos de arena, por el paso del Alacrán, etc.

 

Día 23   Merzouga   Alnif

Si ayer y antes de ayer circulamos muy cerca de la frontera con Argelia en su lado Este, hoy lo haremos por su parte Sur.

Esta es una etapa larga y dura.

Dirección Sur hacia Taouz donde cambiaremos hacia el Oeste para circular por lechos secos e inundables hasta llegar al Erg Ouzina. Dunas bajas, fáciles y rápidas donde la diversión está asegurada.

En la aldea de Ramlia repostarán las motos con gasolina de garrafa. Desde allí iremos a visitar la Ciudad Perdida. Tras cruzar el rio Gheris (a ver como va de caudal) cruzaremos la hamada de M´harech, kilómetros y kilómetros de planicie, y tras sortear alguna montaña, llegaremos a nuestro hotel.

 

Día 24    Alnif    Er Rachidia

Otra etapa larga pero también interesante.

Tras repostar en Alnif, y hacer pistas desérticas, visitaremos Gara Medouar, también llamada la Cárcel Portuguesa…que ni fue cárcel ni fue portuguesa. Desde ahí dirección Norte para visitar las Land Art del artista austríaco Hannsjörg Voth, donde se podrán ver la Escalera Celeste, Espiral Aurea y Ciudad de Orión.

Posteriormente haremos pistas hasta Er Rachidia, donde pernoctaremos.

 

Día 25   Er Rachidia   Midelt

Este día aún no está resuelto por la Organización. Se dispondrá de varias rutas, de las cuales se elegirá la mejor opción para el regreso hacia Midelt. El motivo que nos decantará por una u otra será la nieve. Una de las rutas circulará por el alto Atlas y debido a la altitud (2500 m) puede estar impracticable. En ese caso, haremos la otra opción.

 

 

Nota:  Este recorrido puede ser alterado levemente hasta el momento de la partida, siempre pensando en el bienestar, seguridad  y mejor disfrute de los integrantes del viaje.